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坐火車,是一種鄉愁的起點。不管是從大陸向海洋行進,或是從鄉村向城市搬移,一直以來,台灣都是一座載滿旅人來來往往的小島。離開原點前往異鄉的方式裡,從飛機上鳥瞰的角度讓世界扁平到地平線,搭汽車又容易迷失在迷宮般的地景裡,唯有一個車站一個車站往目的地數的火車,是時時行進在座標軸上的。

在旅行之中感受時間和空間的同時消逝,沒有比火車更合適的速度了。坐火車,也讓旅人帶有一種接近於貴族的從容。列車行駛在鐵軌上,隨著「格登格登」的節奏帶來的微微傾斜、和緩晃動,最宜閉目養神。
旅人儘可以隨時站起來去取架上的行李、上廁所、打電腦、撥行動電話,不必擔心突如其來的壞氣流會讓只知前進的火車亂了步伐。

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日升河東岸,只造神殿,日落河西岸,蓋金字塔。在埃及,生與死之間最大的差別,就是渡過尼羅河這道鴻溝。

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大河貫行南北,見證著古埃及權力遞嬗,不論是神權還是政權,王國重心順著尼羅河南北移動,卻不曾離開過這道滾滾長流。

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 在這個地球上,曾經孕育出古文明的大河裡,只有埃及的尼羅河是從南向北流入海的。尼羅河也是世界最長的河流,源自衣索比亞高原、流經6,680公里之後,才往北注入地中海。它不但阻止了撒哈拉沙漠和阿拉伯沙漠在埃及連成一氣。每年夏天,尼羅河上游的融雪和雨水,還在中下游地區造成氾濫。

洪水帶來疾病和死亡,同時也在地面上留下一層肥沃的黑土。黑土讓農作豐收,埃及人的生命又得以延續。因此「歷史之父」希羅多德形容埃及是「尼羅河的禮物」;古埃及人則形容自己的國土是朵蓮花:花莖從南向北伸展,河口三角洲則是在日照下盛開的蓮花。

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